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espressoCassina ixc / カッシーナ　ico 133 ICO（イコアームチェア）Cassina | カッシーナ・イクスシー

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商品説明

Cassina ixc / カッシーナイクスシー ICO イコ- カラー　グレー2016年ミラノ・サローネで発表された、オラ・イトによる木製フレームのダイニングチェアです。Cassinaのアーカイヴを参照し、1950年代にイコ・パリージがデザインした814チェアへのオマージュとして、名前も「ICO」と名付けられました。すべて無垢材を使用しているフレームにはCassinaの卓越した木工技術が遺憾なく発揮されており、クラフトマンシップと最新のテクノロジーが合わさって生み出されました。アームレストは低めにデザインされているため、どのようなテーブルにも合わせることができます。約:実寸サイズ（mm）w565×d570×h775×sh460展示品として購入したもので写真6枚目座面にのりのような痕(クリーニングで落とせる可能性あり。)写真8、9枚目　裏面と脚に小傷があります。参考定価約¥520,000以下デザインしたパリの事務所です。パリで高い注目を浴びるito morabit（フランス／1977-）が率いるデザイン事務所。「Ora」はイトの名前の一部から取り、日本語でいう「オーラ」という意味合いも兼ねる。イトはまだ20歳であった1997年にルイヴィトンやナイキ、アップルコンピュータなどの有名企業の商品や広告デザインを、実在しているかのようにオンラインで発表し世界から注目を浴びる。その後、ハイネケンのボトルデザインで知名度を不動のものにすると、家具界ではカッシーナやカッペリーニなどのトップブランドで重用され、香水から路面電車のデザインに至るまで幅広い分野を横断してその才能を発揮。イトは『Wall Paper』による「40歳以下の最も影響力のあるデザイナーTOP40」に選出された後、2013年に生まれ故郷であるマルセイユ（フランス）にアートセンター『MAMO』を設立。ル・コルビュジエが設計した神話的なシテ・ラデュースの屋上テラスにあるMAMOは、空高く360℃を見渡せる歴史的かつ現代的な場所で「重力の法則に逆らうことで、美学を超えた感情を生み出す」という彼の浮遊感と軽やかさへの情熱が集約されている。同世代の中でもいち早く高級ブランドとの協業を行ってきた『Ora ïto』は、常に注目を集める現代のポップカルチャーの旗手的な存在だ。

カテゴリー:	家具・インテリア>>>椅子・チェア>>>椅子
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	CASSINA IXC
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	梱包・発送たのメル便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.6点(3013件)

2026-03-15

トム6934: 未使用ですが、ぱっと見大丈夫かなぁという印象でした。ワンポイント利用には最適だと思います。旅行に利用目的で購入しましたが、本人が行けなくなり、未だ未使用でごめんなさい。感謝

2025-12-26

みっちゃん568518: デイサービス勤めている娘が、こんな色初めて！と言っていました。パープルです。私がお世話になる時まで大切にしたいです。施設と自宅の往復に使用しました。堤防沿いの桜、雪柳、レンギョウなど、母は車いすで楽しみました。

2026-03-13

ゆゆちゃん0719: コンパクトで軽いのはいいです。赤色も可愛いくてオシャレな感じです。

2026-03-27

ゆーちゃん6605: しっかりした作りで丈夫ですが、軽いので車の積み降ろしも楽です

2026-03-20

nao7249: 大変よくできています。ありがとうございます。

2026-03-25

次男出産予定ママ: 今回足が痛い母親の為に購入致しました。まだ外にて使用してませんか゛背が低い母親の為に足場調整を致しましたが結構めんどくさい・・・大きさ色合いはいい感じです

2026-03-06

humititi: 性能や見た目もよく、安く購入することができて大変満足しています。

2026-03-23

fumosan222: まともに歩けなくなった母の為に購入。色はグレーを選択。最初選択ミスでオレンジのまま注文してしまいましたが、変更して頂きありがとうございました。標準価格が10万円台の商品ということもあり非常にスタイリッシュで軽量かつ扱いやすいです。実売価格としては十分に高機能でお得感が高いですね。高張力リム採用の少スポークホイールは見た目も美しく、介助ブレーキの利きも良好です。波形の持ち手も使いやすいです。アームレスト部が短いかなとも思いましたが、実際使用してみると大して問題ないですね。ただパッドに型抜きの為のシリコンがたっぷり付着していた為、一回ビスを取って外し、石鹸で洗って落としました。省スペース設計の為か汎用の車いすに比べるとややタイトな造りですが、逆にホール度感・安定感があり、無駄に体が揺さぶられないので変に厚着などしなければ良いかと思います。足置きの高さ調整がとてもしやすく便利です。ハンドルも折れるのでタクシーのトランクなどにも積みやすい。前側のミニタイヤはゴム無垢では無くエアインタイプです。クッションは別売の日本ジェルピタ・シートクッション70のピンクを使っています。これはこちらでは色の用意が無かったので他店で購入しました。ひとつ、ブレーキロッドがアルミシャフトで、買って早々デイサービスに乗っていった所、ロックと解除の位置関係が分からなかったのか、片方のレバーを40度くらい前に曲げられてしまいました。無理やり折り戻して何とか問題なく保っていますが何回も曲げると折れるでしょう。この辺は軽量化の弊害でしょうか。タイヤの空気圧を上げると当然ですがブレーキロッドに力を入れないとロックしにくくなります。タイヤの空気圧と合わせて掛かりのきつさを位置の微調整で合わせると良いでしょう。もう少し予算があればアームレスト跳ね上げ式のものがありますが、ギリギリ数メートル自歩移動出来る方なら固定式でも問題ないでしょう。 MATSUNAGAモデルネクストコアシリーズ、大変気に入りました。

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