と*く様 DUNLOP ダンロップ GPR300 17インチ 250ccサイズ Amazon.co.jp: DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ SPORTMAX GPR-300
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商品説明













DUNLOP ダンロップラジアルタイヤGPR-300フロント110/70R17製造年23年15周リヤ140/70R17製造年23年16週使用期間短く、またまだ使用できるバリ溝です。サーキットで一度だけ走ったため、表面が多少荒れてますが写真の通り、まだまだご使用頂けます。2~7枚目がフロントタイヤ8~13枚目がリヤタイヤです。CBR250、CB、VT、VTRMT、SRX、WR、R25、R3GSR、DR、GSX、Vストローム、アクロス、インパルス、グース、バンディットZ、ZZR、ニンジャ、バリオス等
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>タイヤ>>>オンロード |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | DUNLOP |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 茨城県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(3016件)
- じゃじゃまるんるん
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- eralin
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- YUKA9135
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- サーモン1000
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- シン208
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- みい99419507
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- Matricaria recutita 0518
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- SUZU1003
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- uunyann.
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- yambal
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- mam109
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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お店の情報
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